はじめに

ついにこの時が来ました！我が愛しのダッジバン、その頼れるお尻ことリアゲート。皆さんはご存知でしたか？この子、実は生まれてこの方（つまり私が手に入れた時から）、電気的なロック機能が壊れてるんです！

「何が不便だって？いや、それが大して不便じゃないんだな！」

そう、最初はそう思っていました。何せ、この雄大なボディにふさわしくない、妙にアナログな儀式、「毎回リアゲートだけは手動で鍵を閉める」か、もしくは「まあ、誰も盗まないだろう」と開き直ってロック放置、という豪快な運用で長年乗り切ってきたんですから。もはやそれが日常風景。

しかし、長年の課題を放置し続けるのも、ロマン溢れるアメ車ライフとは言えません。特に、このアクチュエーター、探しても探しても**「見つからない」**ことにかけては、砂漠で水を見つけるより困難でした（大袈裟？いえ、真実です）。

ですが、ご安心ください！遂に私も重い腰を上げ、このダッジバン伝統芸能とも言える「リアゲートロック不調」に終止符を打つべく、立ち上がりました。

この記事を読んでいるということは、あなたも「手動ロック同盟」のメンバーかもしれませんね？大丈夫です！この「見つからない」「直すのが面倒」の二大巨頭を打ち破り、なんとか修理を完了させた私が言うのですから間違いありません。

さあ、このダッジバンの遺伝子に刻まれた呪いのような不調を、あなたの手で解除しましょう！部品さえあれば、あなたにも絶対にできます！（部品探しの苦労は、ここで私が背負いましたから！フフフ…）

手順１：　内装をはがす

手順2：壊れたアクチュエーターを外す

手順3：　新しアクチュエーターの配線を加工する

手順4：コネクティングロッドを取り付ける

手順5：アクチュエーターを取り付ける

手順6：　内張りパネルを戻す

さいごに

さて、いかがでしたでしょうか？長年ダッジバンのリアゲートに巣食っていた「手動ロックの呪い」、見事に解除できましたね！

正直、「部品が見つからない」という最初の難関を突破した時点で、勝利は確信していました。だって、この広大なアメリカ大陸（とアリエクスプレス）のどこかに眠っていた部品を見つけ出す能力、それはもう修理スキルの一つと言っても過言ではないでしょう！

作業中、「直線的にしか動かないアクチュエーター」を「どうにかまっすぐ動く位置」にねじ込む作業は、まるで知恵の輪か、あるいはダッジバンからの最後の試練のようでした（まあいつものように大げさでさほど難しくもない）。でも、その甲斐あって、今や我が愛車は、キーレスを押すだけで「ウィィィン！ガチャ！」と、誇らしげに電気的なロック音を響かせてくれるようになりました。もうあの、寒い日に車の後ろに回ってとガサゴソやる手間とはおさらばです！

もしあなたがこの記事を最後まで読んで、「よし、俺もやるぞ！」と立ち上がってくれたなら、これ以上の喜びはありません。このHOW TOは、「難易度★」、つまり「部品さえあれば誰でもできる」ということを証明しています。必要なのは、少しの勇気と、アクチュエーターの配線をチョッキンする大胆さだけです。

さあ、次はあなたの番です！あなたのダッジバンも、この煩わしいアナログ儀式から解放してあげましょう。そして、この新しい「電動ロックライフ」を存分に楽しんでください！

あなたのダッジバンライフに、安寧と電動ロックの祝福あれ！

DIYの輪を広げよう！あなたの経験が誰かの役に立つ！

今回のプロジェクトは、いかがでしたでしょうか？
この記事を参考に、無事に作業を終えられた方も、もしかしたら新たな発見があった方もいるかもしれません。

DIYの醍醐味は、自分で手を動かすことで理解が深まり、より一層愛着が湧くこと。そして、その経験を共有することで、同じようにDIYを愛する仲間たちの役に立てることです。

もしあなたが今回の作業で何か新しい発見をしたり、オリジナルの裏技を編み出したりしたら、ぜひ教えてください！あなたの経験や知識が、他のDIYerさんたちにとって、かけがえのない情報になるはずです。

「こんな工具を使ったらもっと楽だった！」「この手順でやったらスムーズに進んだ！」など、どんな小さなことでも構いません。あなたのDIY体験を、写真や動画と一緒に、コメントやHOW　TO　でシェアしてください。

また、身の回りのことならなんでも情報をお待ちしています！「こんな施工方法があるよ！」「こんな方法だと簡単だよ！」などなど、あなたの経験や知識を、ぜひ共有してください