【完全保存版】2001年式 Ram Van 5.2L 整備まとめ
【完全保存版】2001年式 Ram Van 5.2L 整備まとめ
はじめに
20年以上前のアメリカンフルサイズバン。
それでもなお現役で走り続ける ―― それが Ram Van 5.2L。
しかし年式相応に、
「どこまで整備すべきか？」
「優先順位は？」
「定番トラブルは？」
と悩むオーナーも多いはずです。
この記事は、2001年式 5.2L V8 搭載モデルの実整備を記録した保存版まとめです。
PCM修理
ATF交換
デフオイル交換
ブレーキ周り一式
アライメント調整
各種消耗品交換……
単なる作業記録ではなく、
- なぜその整備が必要なのか
- どこが弱点なのか
- 費用対効果はどうか
- DIYで可能か、プロに任せるべきか
まで踏み込みます。といいたいところですが性格が性格なもので、、、
できる限りはやっていきます。
これからラムバンを維持する人にも、すでに戦っている人にも。
“壊れたら直す”ではなく、
壊れる前に押さえるための実践的整備ガイドとしてまとめました。
ラムバンと長く付き合うための教科書、ここに置いておきます。
まず最初に用意すべき工具
必須工具
- インチスパナセット
- インチソケットセット
- ラチェット
- トルクレンチ
- フロアジャッキ
- ウマ（リジットラック）
電装系工具
- テスター
- OBD2診断機
- 配線工具
整備一覧（作業別）
エンジン・吸気系
オイル交換
エンジンを長持ちさせるための基本メンテナンス。
内容
- オイル排出
- フィルター交換
- 新油注入
記事
→ オイル交換の詳しい手順
ポイント
- フィルターも外しやすく
- 車体下スペースが広く非常にやりやすい
エアフィルター交換
吸気効率維持のため定期交換。
作業難易度
★☆☆
駆動系
ATF交換
古いATはオイル管理が重要。
古いATはフルード交換しないほうがいい、環境のため交換しないでも平気だから交換しないほうがいいなどなど、いろんな意見はありますが、きれいに越したことはありません。全量交換じゃなきゃダメとか（限りなく親油に近くなるだけ親油にはならない）の意見もありそうですが、オイルパンのとこだけ変えれば半分奇麗になるのでそれで充分だと思ってます。
作業内容
- ATF排出
- 新油補充
- レベル調整
注意点
- 規格の合うATFを使用
デフオイル交換
長年交換されていないことが多い部分。
ポイント
- フィラーキャップを先に外す
ブレーキ系
ブレーキパッド交換
必要工具
- ジャッキ
- リジットラック
- ソケットレンチ
- ピストンツール 等
ブレーキシュー交換
リアドラム整備。
ドラムブレーキは、ほとんど摩耗しないし、長年放置されがちな場所ですよね
難易度
★★★☆☆
ポイント
- 元の収まりを写真などで残しておくとやりやすい
- バネは結構てごわい
ホイールシリンダー交換
フルード漏れが発生したため交換。
ポイント
- フレアナットレンチ必須でもないけどあった方が便利
- エア抜き必須
電装系
PCM修理
とうとう来ました、PCM故障エンジンの真上に設置されている、エンジンの真上のとても暑そうなとこに設置されている、他に置くと来なかったの？と聞きたくなる
症状
- 突然のエンジン停止
- 不安定なアイドリング など
症状は色々出るみたいですが、今回は突然のエンジン停止でした
エラーコード P0443 修理
EVAP系のトラブル。
チェックポイント
- ソレノイド
- 配管のひび割れ
- ヒューズ
この辺のチェックして、ゴム部品のひび割れが主な原因だと思います
内装・装備
フロントドアスピーカー交換
正直なところ音質がわかる耳は持っていませんが、
明らかに運転席側から音が出ていなくて、ナビ使用時にアナウンスがヒソヒソ話音量なので、思い切って中古購入で交換しました。
タコメーター取り付け
純正では装備されていないため追加。
腹ペコのラムバンのエコドライブに貢献
ウィンドウレギュレーター交換
古くなるとよく壊れるところです
エアコンブロアモーター交換
症状
- 風が出ない
- 異音
- レジスターを変えてもすぐダメになる
リアゲートロックアクチュエーター交換
- 電動じゃなくても、「まあいっか」で済ましていたところに終止符を打ちました
外装
バックランプ交換
車検は受かるけど、暗すぎるリバースランプに喝をいれます
ヘッドライト磨き
古くて黄ばんだ樹脂ヘッドライト
- 車検に受からない
- なんとなくみそぼらしい
そんななやみもすっぱり解消します
黄ばみ改善。
リアウィンカーランプ交換
- ランプに塗装が必要
- ネットでは色付きランプ売ってる
消耗品早見表
エンジンオイル 4L
ATF 4～5L
デフオイル 1L
ブレーキフルード DOT３ 1L
エアフィルター
※後日詳しく追記予定
今後追加する整備
- 冷却系
- 足回り
- 燃料系
- センサー交換
整備したら随時更新します。
最後に
2001年式 Ram Van 5.2L。
燃費は優等生とは言えません。
小回りも得意とは言えません。
駐車場ではだいたい「デカいな…」と思われます。
そして時々、ちゃんと何かが壊れます。
PCMがご機嫌ナナメになったり、
ATFをサボればミッションが拗ねたり、
ブレーキは「俺、重い車止めてるんだけど？」と主張してきます。
でも――
そこがいい。
整備をすればちゃんと応える。
オイルを替えれば走りが変わる。
弱点を知れば怖くない。
手をかけた分だけ、ちゃんと“相棒”になるのがこのバンです。
最新のクルマのように
「何もさせてくれない賢さ」はありません。
代わりに、
「お前、ちゃんと見てるか？」
と語りかけてくるアナログさがあります。
だからこそ面白い。
壊れたら終わり、ではなく
壊れる前に楽しむ。
それがラムバンとの正しい付き合い方。
今日も5.2LマグナムV8を目覚めさせて、
堂々と走りましょう。
多少手がかかっても――
それも含めて、ラムバンです
整備情報は今後も追加していきます。
